Wojna na Bliskim Wschodzie, sankcje i napięcia handlowe zwiększają koszty działalności linii lotniczych, ale nie zmieniają długoterminowych planów rozwoju sektora – wynika z raportu DLA Piper, Infralogic i HSBC. Branża stawia na inwestycje infrastrukturalne, zielone technologie i ekspansję w Azji, gdzie największy potencjał wzrostu mają Indie.
Najwięksi gracze rynku lotniczego utrzymują strategie rozwoju mimo rosnącej niestabilności geopolitycznej. Z raportu „The Future of Global Aviation”, przygotowanego przez DLA Piper we współpracy z HSBC i Infralogic, wynika, że branża spodziewa się ponad dwukrotnego wzrostu globalnego ruchu lotniczego do 2050 roku.
Badanie przeprowadzone wśród 100 menedżerów sektora pokazuje jednak, że presja kosztowa rośnie. 59 proc. respondentów wskazuje, że amerykańskie cła zakłóciły globalne łańcuchy dostaw, a co trzeci ankietowany uważa sankcje wobec Rosji i Iranu za zagrożenie dla rentowności branży.
– Sektor lotniczy po raz kolejny udowadnia odporność na kryzysy, choć coraz większym wyzwaniem pozostają koszty finansowania, energii oraz presja regulacyjna związana m.in. z ESG i cyberbezpieczeństwem – ocenia Marta Frąckowiak.
Raport wskazuje, że priorytety inwestycyjne różnią się regionalnie. Europa, Bliski Wschód i Azja koncentrują się na rozwoju zielonych technologii i paliw SAF, podczas gdy kraje obu Ameryk większy nacisk kładą na infrastrukturę i deregulację.
Motorem wzrostu pozostaje Azja. Trzy czwarte respondentów uznało ją za kluczowy region przyszłej ekspansji, a 83 proc. wskazało Indie jako rynek o największym potencjale. W 2024 roku indyjski rynek lotniczy obsłużył 174 mln pasażerów. Wysoko oceniono także potencjał Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Chin, Arabii Saudyjskiej i Kataru.
Eksperci zwracają jednocześnie uwagę na problem ograniczonej podaży samolotów. Zaległości w dostawach przekroczyły już 17 tys. maszyn, co przy obecnym tempie produkcji oznacza nawet 14-letni czas oczekiwania.
Mimo tych barier inwestycje przyspieszają. W 2025 roku wartość transakcji infrastrukturalnych w lotnictwie osiągnęła rekordowe 65,5 mld dolarów. Szczególnie aktywny pozostaje Bliski Wschód, gdzie realizowane są wielomiliardowe projekty, w tym budowa lotniska King Salman International Airport w Rijadzie. MBG
.png)
.jpg)
