Od 2026 roku w kilku newralgicznych strefach norweskiego wybrzeża będzie obowiązywać zakaz żeglugi dla statków wycieczkowych o długości powyżej 150 metrów, jeśli wydana zostanie oficjalna sztormowa prognoza od Beauforta 8. To efekt wniosków po niemal tragicznej awarii Viking Sky z 2019 roku.
Norwegia zaostrza przepisy dotyczące bezpieczeństwa żeglugi po tym, jak w 2019 roku luksusowy wycieczkowiec Viking Sky znalazł się o krok od rozbicia na skałach. Na statku było wówczas 1 373 osób, a akcja ratunkowa w ekstremalnych warunkach pokazała, jak trudna jest ewakuacja pasażerów przy silnym sztormie. W odpowiedzi norweskie władze zdecydowały o wprowadzeniu nowych ograniczeń, które zaczną obowiązywać od 2026 roku, pisze portal Cruisetricks.de.
Zgodnie z regulacjami duże statki wycieczkowe – od 150 metrów długości – nie będą mogły wpływać w wybrane, szczególnie narażone na sztormy odcinki wybrzeża, jeśli Norweski Instytut Meteorologiczny wyda ostrzeżenie o wietrze od Beauforta 8. Prędkość wiatru w tej kategorii przekracza 17,2 m/s, czyli 62 km/h. Towarzyszą jej wysokie fale z białymi grzbietami i pieniącymi się pasmami piany.
Zakaz obejmie sześć odcinków norweskiej linii brzegowej: Stad, Hustadvika, Folda, Fugløykalven, Sørøya oraz Honningsvåg. To akweny szczególnie trudne nawigacyjnie, znane z gwałtownych zmian pogody i wysokiego ryzyka wejścia na mieliznę. Statki, które znajdą się w danej strefie przed ogłoszeniem ostrzeżenia, będą mogły kontynuować rejs, jednak nowe jednostki będą musiały czekać lub wybrać trasę omijającą zagrożony akwen.
Przepisy nie obejmą statków Hurtigruten i Havila Cruises, obsługujących regularne połączenia wzdłuż norweskiego wybrzeża – ich jednostki są krótsze niż ustanowione 150 metrów.
Norweska administracja morska podkreśla, że zmiany są konieczne. – Nowe regulacje pomogą ograniczyć ryzyko i zapewnić, że rejsy odbywają się w sposób bezpieczny i odpowiedzialny – tłumaczy Arve Dimmen, dyrektor Kystverket. Decyzja ma zwiększyć poziom ochrony pasażerów, załóg oraz środowiska w jednym z najbardziej wymagających akwenów na świecie. MBG
.jpg)
