Otwarcie 20-kilometrowego odcinka VeloSkawy między Podolszem a Łączanami wzmacnia pozycję Małopolski na mapie turystyki rowerowej w Polsce. Rozbudowa sieci tras sprawia, że rower coraz częściej staje się impulsem do planowania weekendowych wyjazdów i podróży etapowych, a nie tylko jednodniowej rekreacji.
9 kwietnia 2026 r. oddano do użytku nowy, 20-kilometrowy fragment VeloSkawy, który połączył powiat oświęcimski z wadowickim. Inwestycja jest częścią programu VeloMałopolska, zakładającego budowę ok. 1000 km tras rowerowych do 2028 r. Nowy odcinek został zintegrowany z Wiślaną Trasą Rowerową, zwiększając spójność regionalnej sieci i możliwości planowania dłuższych przejazdów.
Rozwój infrastruktury rowerowej zmienia sposób podróżowania po Polsce. Coraz częściej to przebieg tras wyznacza wybór noclegów, atrakcji i postojów. Turystyka rowerowa odchodzi od modelu jednodniowych wycieczek na rzecz wieloetapowych podróży oraz krótkich wyjazdów typu city break czy weekendowych pobytów w regionach o rozwiniętej sieci tras.
– Rozbudowa tras takich jak VeloSkawa pokazuje, że rower staje się pełnoprawnym elementem rynku turystycznego i sposobem planowania podróży etapowych – podkreśla Anna Kryjer, dyrektor zarządzająca w otoNoclegi.pl. Jak dodaje, Małopolska pozostaje jednym z najbardziej zaawansowanych regionów w zakresie infrastruktury rowerowej, a równolegle rozwijają się także polskie odcinki międzynarodowej sieci EuroVelo.
Skalę zmian potwierdzają dane. Z raportu Shimano State of the Nation 2026 wynika, że 67 proc. Polaków zauważyło poprawę infrastruktury rowerowej w swojej okolicy w ciągu ostatniego roku. Według GUS długość dróg rowerowych w Polsce osiągnęła ok. 23 tys. km, a sieć EuroVelo liczy już 4828 km. Raport EuroVelo 2025 Route Development Status Report wskazuje z kolei, że Polska była w ubiegłym roku drugim krajem w Europie pod względem tempa rozwoju nowych odcinków tras.
Zmieniają się również oczekiwania wobec bazy noclegowej. Dla rowerzystów coraz większe znaczenie mają bezpieczne przechowalnie sprzętu, podstawowe zaplecze serwisowe czy lokalizacja obiektu bezpośrednio przy trasie. Branża turystyczna coraz wyraźniej dostrzega, że inwestycje w infrastrukturę rowerową wpływają nie tylko na mobilność, ale na cały lokalny ekosystem usług turystycznych. MBG
.png)
.jpg)
