Azja atrakcyjna dla tanich przewoźników

Z  analizy dokonanej z wykorzystaniem rozwiązania Air Traffic wyłania się wizja intensywnego wzrostu zdolności przewozowej linii niskokosztowych (LCC) w Azji i na Bliskim Wschodzie. W Europie i w Ameryce Północnej będzie ona natomiast umiarkowanie się zwiększać.

Azjaci zmieniają przyzwyczajenia

Za dużą część wzrostów miejsc dostępnych na pokładach LCC odpowiadają kraje Dalekiej Azji. Przykładowo w Indonezji zanotowano zwiększenie liczby miejsc o 12,3 mln, w Indiach o 3 mln, w Tajlandii o 2 mln, a w Malezji o 1,8 mln. Głównym motorem napędowym rozwoju przewoźników niskokosztowych były przy tym azjatyckie stolice, wśród których największe zmiany zanotowano w Dżakarcie (+44 proc.), Bangkoku (+30 proc.) oraz w Tokio (+178 proc.).

Tymczasem zupełnie inny obraz wyłania się z analizy danych europejskich.(...) EG