Innego zdania jest branża. Z raportu Travelport wynika, że tuż po wprowadzeniu opłat, w trzecim kwartale 2015 r., nastąpił spadek liczby rezerwacji dla połączeń świadczonych przez Lufthansa Group, które zastąpione zostały innymi rezerwacjami. Do podobnych wniosków skłania lektura raportu Tnooz, portalu zajmującego się technologiami w branży turystycznej. Wynika z niego, że w dwóch pierwszych tygodniach września nastąpił spadek o 16,1 proc. liczby rezerwacji dla Lufthansy w globalnych systemach dystrybucji. Jednocześnie liczba ta wzrosła dla konkurencji i wyniosła 10,7 proc. w przypadku Air France i 8,4 proc. jeśli chodzi o Alitalia. Z kolei w ankiecie przeprowadzonej miesiąc później przez Global Business Travel Association wynika, że spadek w dystrybucji biletów Lufthansy w GDS wyniósł 42 proc.

Lufthansa bez względu na wszystko traktuje wspomniane zmiany jako element szerszej strategii oraz dązeniu do zmiany ogólnych systemów rezerwacji i wobec tego nie zamierza się wycofywać ze swojej decyzji. BB