Warszawa modernizuje wybrzeże Wisły

Ostatnim prezydentem Warszawy, który realizował program zagospodarowania nabrzeża był Stefan Starzyński. Obecny samorząd pragnie kontynuować jego dzieło pod hasłem „Frontem do Wisły”. Operacja jest długoterminowa i obejmuje obydwa warszawskie brzegi. Finał prac przewidziany jest na 2015 rok. 

Pedałuj i płyń po Wiśle
Inwestycje planowane przez Urząd Miasta obejmują kilka obszarów działań. Oprócz infrastruktury sanitarnej, wodociągów i zabezpieczeń przeciwpowodziowych, zasadniczą część projektu stanowi uporządkowanie przestrzeni. Projekt „Rozwój Warszawskiego Węzła Wodno-Rowerowego” pod hasłem „Pedałuj i Płyń” ma na celu przywrócenie turystyki rowerowej i wodnej na warszawskim odcinki Wisły. Planowana jest modernizacja i przebudowa prawobrzeżnego bulwaru Wisły, budowa Nadwiślańskiego Szlaku Rowerowego, wyposażenie plaż miejskich i rewitalizacja Portu Czerniakowskiego. Budżet tego projektu to 77,1 mln zł, z czego 17,8 mln zł pochodzi z dofinansowania Unii Europejskiej. 

Port Czerniakowski kością niezgody
Projekt przebudowy Portu Czerniakowskiego nie jest oceniany zbyt przychylnie przez wodniaków od lat związanych z turystyką na Wiśle. – Nie od architektonicznych fantazji trzeba zaczynać. Konkurs zagospodarowania Portu wygrał projekt zakładający zbudowanie prawie kilometrowego gmaszyska, niemal na brzegu Wisły – mówi Mirosław Czerny z Komisji Turystyki Żeglarskiej PTTK. – Jestem za zachowaniem Portu Czerniakowskiego z enklawami zieleni. Jako terenu rekreacji mieszkańców, wizytówki miasta dla turystów
– dodaje. Port Czerniakowski został niedawno, wpisany do rejestru zabytków. Prace nad renowacją będą więc musiały przebiegać pod nadzorem konserwatorskim. 
Marzena Zarzycka