Lotnisko Chopina w Warszawie rozpoczęło 2025 rok od kolejnego historycznego wyniku. W styczniu odprawiono 1,56 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 13 proc. rok do roku. To najlepszy styczniowy wynik w historii warszawskiego portu.
Wzrost liczby pasażerów był widoczny zarówno w ruchu strefy Schengen, gdzie odprawiono 989 139 podróżnych (+13,3 proc. r/r), jak i w ruchu non-Schengen, który wyniósł 571 212 pasażerów (+12,5 proc. r/r). W styczniu br. wykonano 13 649 pasażerskich operacji lotniczych. - Ubiegły rok był rekordowy zarówno dla Polski, jak i dla Lotniska Chopina. Podobnie rozpoczęliśmy 2025 rok. Dynamiczny rozwój naszego rynku jest zauważalny także w skali europejskiej, co potwierdza, że polskie lotnictwo znajduje się dziś pod dobrymi skrzydłami. Liczymy, że również w tym roku uda się utrzymać podobną dynamikę wzrostu jak w 2024 roku – powiedział Andrzej Ilków, prezes Polskich Portów Lotniczych S.A.
Rozwój siatki połączeń to jeden z kluczowych elementów strategii Lotniska Chopina. Na początku roku PLL LOT zainaugurował połączenie do Lizbony. W pierwszych tygodniach lutego rejsy odbywają się pięć razy w tygodniu, a od 24 lutego będą realizowane codziennie. Trasę obsługują boeingi 737, a czas przelotu wynosi około 4,5 godziny. W sezonie zimowym lotnisko obsługuje 118 kierunków.
W styczniu przeprowadzono badanie opinii pasażerów na temat przyszłości lotniska. Wyniki wskazują, że 63 proc. ankietowanych popiera planowaną modernizację i rozwój infrastruktury, a jedynie 15 proc. uznaje, że inwestycje nie są konieczne. Wyniki te pokazują, że pasażerowie dostrzegają potrzebę dalszych inwestycji i rozbudowy infrastruktury, co jest kluczowe dla utrzymania konkurencyjnej pozycji warszawskiego portu na europejskim rynku lotniczym.
W ubiegłym roku Lotnisko Chopina obsłużyło rekordowe 21,3 mln pasażerów. W związku z rosnącym ruchem lotniczym w 2025 roku rozpocznie się proces modernizacji portu, którego celem jest zwiększenie przepustowości do 30 mln pasażerów rocznie do 2029 roku. Planowane inwestycje obejmują m.in. modernizację terminala, przedłużenie pirsu południowego oraz powiększenie strefy non-Schengen. MG
