Według raportu China Travel Market Essentials 2025 przygotowanego przez Phocuswright, chiński rynek turystyczny osiągnął w 2024 roku wartość 151,8 mld dol., co oznacza wzrost o 5,5 proc. Choć wynik ten potwierdza ogromny popyt, tempo odbudowy po pandemii pozostaje wolniejsze, niż zakładano. Ponad 5,6 mld krajowych podróży nie przełożyło się na wzrost cen – nadpodaż i ostrożność konsumentów ograniczyły dynamikę przychodów.
Struktura rynku pozostaje specyficzna. Krajowi dostawcy dominują w segmencie kolei, wynajmu samochodów, hoteli oraz w branży OTA, podczas gdy trzy państwowe grupy lotnicze kontrolują ruch lotniczy. Międzynarodowe sieci hotelowe rozwijają działalność w największych metropoliach i stopniowo wchodzą do mniejszych miast, natomiast rodzime sieci utrzymują przewagę w segmencie ekonomicznym i średnim.
Silnie rozwija się turystyka wyjazdowa, zwłaszcza wśród zamożnych i niezależnych podróżnych. Liczba wyjazdów zagranicznych przekroczy w 2025 r. 155 mln, choć powrót do poziomu sprzed pandemii spodziewany jest dopiero w 2026 r. Zyskują popularność podróże kolejowe i samochodowe, grupowe wyjazdy stają się bardziej spersonalizowane, a podróże służbowe ograniczają budżety firm.
Największymi beneficjentami otwarcia granic w 2023 roku pozostają internetowe biura podróży, takie jak Ctrip, Fliggy czy Meituan. Intensywnie inwestują one w rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji, programy lojalnościowe i rozwój sieci sprzedaży offline w mniejszych miastach.
Raport wskazuje również, że w 2024 roku 73 proc. wartości rynku pochodziło z kanałów online, a do 2028 r. udział ten ma wzrosnąć do 82 proc. Mimo to przychody hotelowe pozostają pod presją, a całkowita wartość rezerwacji przekroczy poziom z 2019 r. dopiero w kolejnych latach. MBG
.jpg)
