Ponad 30 milionów pasażerów w Europie ucierpiało w tym roku z powodu chaosu w kontrolach ruchu lotniczego – wynika z wrześniowego raportu „Ligi Opóźnień ATC”. Najgorzej wypadły Francja, Hiszpania, Niemcy, Wielka Brytania i Grecja, których służby odpowiadają za największe zatory. Ryanair grzmi: Ursula von der Leyen, ochrzczona złośliwie „von Delayed-again”, powinna natychmiast zreformować system lub podać się do dymisji.
Ryanair zwrócił się do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von „Derlayed-Again” z wezwaniem do pilnej reformy nieodpowiednio zarządzanych służb kontroli ruchu lotniczego w UE lub rezygnacji ze stanowiska. Z opublikowanego przez Ryanair wrześniowego rankingu „Liga Opóźnień ATC” wynika, że Francja, Hiszpania, Niemcy, Wielka Brytania i Grecja mają najgorsze służby kontroli ruchu lotniczego pod względem opóźnień/odwołań, ponieważ ich rządy odmawiają zapewnienia odpowiedniej obsady kadrowej i zarządzania tymi służbami.
Nie ma usprawiedliwienia dla tych najpoważniejszych opóźnień ATC, skoro Bułgaria, Słowacja, Niderlandy, Belgia i Dania świadczą wydajne usługi ATC (bez niewłaściwego zarządzania lub niedoborów kadrowych) i w rezultacie odpowiadają za najmniejszą liczbę opóźnień/odwołań ATC w Europie w tym roku.
Ryanair od dawna domaga się reformy systemu kontroli ruchu lotniczego w UE, ale Ursula von „Derlayed-Again” ignoruje powtarzające się opóźnienia i odwołania lotów, które w tym roku dotknęły już ponad 30 milionów pasażerów w UE. Ryanair wzywa teraz pasażerów w UE do odwiedzenia strony internetowej „Kontrola ruchu lotniczego zrujnowała Twój lot” i żądania, aby Ursula von „Derlayed-Again” podjęła pilne działania w celu zreformowania niesprawnego systemu kontroli ruchu lotniczego w UE.
- To niedopuszczalne, że najgorzej funkcjonujące służby kontroli ruchu lotniczego w Europie, czyli we Francji, Hiszpanii, Niemczech, Wielkiej Brytanii i Grecji, nadal powodują tak wiele możliwych do uniknięcia opóźnień/odwołań lotów, które dotykają miliony pasażerów linii Ryanair – mówi Michael O’Leary, prezes Ryanaira. - Linie lotnicze UE zaproponowały już rozwiązanie tego problemu: (1) nakazanie krajowym służbom kontroli ruchu lotniczego zapewnienia pełnej obsady personelu podczas pierwszej fali porannych lotów pod groźbą kar finansowych oraz (2) podjęcie przez Komisję Europejską działań mających na celu ochronę lotów przelotowych podczas strajków krajowych służb kontroli ruchu lotniczego. Jednak przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von „Derlayed-Again” zasiada w Brukseli, nie robiąc nic, aby chronić pasażerów UE lub jednolity rynek przewozów lotniczych. System kontroli ruchu lotniczego w UE wymaga reformy. Jeśli Ursula von „Derlayed-Again” nie jest w stanie tego zapewnić, powinna ustąpić i pozwolić, aby ktoś kompetentny przejął jej obowiązki – dodaje. MBG
.jpg)
