Jedwabny Szlak z Ideą

Podróż po Jedwabnym Szlaku touroperator wprowadził do swej oferty w zeszłym roku. Trasa przebiega przez Kazachstan, Uzbekistan i Turkmenistan. Wycieczkę, która odbywa się specjalnym czarterowym pociągiem, można zarezerwować dwa razy w roku. Trwa ona 14 dni, z czego 6 noclegów pasażerowie spędzają w wagonach sypialnych pociągu, i 7 noclegów w hotelach położonych na trasie przejazdu. Podczas podróży kolejowej można dotrzeć do miejsc rzadko odwiedzanych, których brakuje na typowych trasach turystycznych. Wycieczka zaczyna się w Astanie stolicy Kazachstanu i kończy w Aszchabadzie, stolicy Turkmenistanu, albo na odwrót. W każdym wariancie zachowany jest ten sam program. Do głównych atrakcji, które można zobaczyć, należą zabytki z listy Światowego Dziedzictwa Kulturowego UNESCO: planetarium Ulug Beg, Mauzoleum Khoja Ahmed Yasawi w Turkestanie, Stare Miasto Buchary, Samarkanda czy Aszchabad - najnowocześniejsze miasto Azji Środkowej. Oprócz tego, na podróżnych czekają egzotyczne krajobrazy, np. ognisty krater na pustyni Kara-kum.
– Oferta jest kierowana do osób poszukujących oryginalnych programów, do zainteresowanych krajami Azji Środkowej. Warto podkreślić, że formuła wycieczki kolejowej stwarza nowe możliwości dla zwiedzania krajów, szczególnie rozległych, gdzie do pokonania są duże odległości. Lecąc samolotem z miasta do miasta, nie widzimy mijanych miejsc, krajobrazów. Jadąc autobusem, musimy liczyć się z niewygodami długiej podróży i przeznaczyć na to też więcej czasu. W pociągu jedziemy i w dzień, i w nocy – mówi Radosław Skrodzki. – Podróż kolejowa sama w sobie to też rodzaj przygody – dodaje. Każdego roku w wycieczce kolejowej po Registanie bierze udział ok. 200 osób, za pośrednictwem Idea Tour wyjeżdża ok. 50. Jednak taką podróż trzeba zarezerwować z dużym wyprzedzeniem. Uczestnicy z innych krajów, wykupują udział w wycieczce nawet rok wcześniej.
Wskazana jest zatem wczesna rezerwacja, co najmniej pół roku przed wyjazdem, choćby ze względu na konieczność uzyskania wiz do trzech krajów. Koszt takiej podróży do wydatek rzędu 3-8 tys. euro. – Istotny koszt to czarter pociągu, obsługa gości przez personel - nie tylko osoby prowadzące pociąg i odpowiadające za sprawy techniczne, lecz także sprzątanie przedziałów, słanie łóżek, kelnerzy, kucharze, lekarz – wymienia Skrodzki. W cenę jest także wliczony przelot z Franfurtu do Astany i z powrotem oraz materiały informacyjne, które klienci otrzymują przed rozpoczęciem podróży. AO

---

Dossier
Idea Tour, biuro Radosława Skrodzkiego, działa na rynku od 1996 r. Oferuje przejazdy pociągami regularnymi i czarterowymi oraz noclegi w pociągu lub hotelu. W ofercie znajduje się m.in. Kolej Transsyberyjska z Moskwy do Pekinu i takie destynacje jak Namibia, Kanada, Argentyna, Boliwia czy Peru.